Все-4х4

Техничка... => Обсуждение моделей автомобилей => Тема начата: antomis от 14 Июля 2015, 18:28:26

Название: УРАЛ
Отправлено: antomis от 14 Июля 2015, 18:28:26
(http://cs625322.vk.me/v625322005/3bddc/Tc7NdKa6pAs.jpg)

(http://cs625322.vk.me/v625322005/3be3f/z2YlpWCLSdM.jpg)
(http://cs625322.vk.me/v625322005/3be38/aFEnjSC15K0.jpg)
(http://cs625322.vk.me/v625322005/3be31/_8BpOrxDW38.jpg)
(http://cs625322.vk.me/v625322005/3be2a/S-FXrWyx99Q.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: tari от 14 Июля 2015, 19:11:32
И?
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Kostik от 14 Июля 2015, 19:30:21
Фуры нарисованы красиво. :)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Daychik от 14 Июля 2015, 19:47:11
А какие ТТХ ? Вся  фишка была в проходимости , а на этом и на грунт страшно сьезжать.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 14 Июля 2015, 19:53:54
(http://cs625322.vk.me/v625322005/3bddc/Tc7NdKa6pAs.jpg)
Этот мне сразу Понихиду напомнил! Колхиду,в смысле!
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 14 Июля 2015, 20:03:16
лучше всего у наших автопроизводителею получается делать .... красивые картинки facepalm
Эт да! В жизни то они вот такие, видел в тех краях!
(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTCNt6V64NEGrQOaOeUUTW14VMDPgdkRyPlwU5HEY3KERgoEKBs)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: 101 от 14 Июля 2015, 20:19:53
Этот мне сразу Понихиду напомнил! Колхиду,в смысле!
у Колхиды хотя бы кабина была вместительнее, а не от газона facepalm
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Добрый День от 14 Июля 2015, 20:36:17
Похоже там с мозгами совсем разругались.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Саня от 14 Июля 2015, 21:18:10
да дело даже не во внешности , facepalm
-после проектирования капота специалист по аэродинамике запил и лобовое встало вертикально.... :)))))
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 14 Июля 2015, 21:21:40
у Колхиды хотя бы кабина была вместительнее, а не от газона facepalm
А в такой кабине куда попутчицу сажать?! facepalm
(http://cs627931.vk.me/v627931005/1074b/9pBTAJAefbI.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: 101 от 14 Июля 2015, 21:27:54
  ;D на уйхнадо ;) ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Михаил от 14 Июля 2015, 21:34:26
Фуpа- каpтинка, двуxосник с  Ивековской кабиной- иx по пальцам пеесчитать можно, седельник- иx тоже единицы были сделаны.
Пы.Cы: Забудьте пpо эти машинки.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 26 Июля 2015, 23:32:52
 Вот есчо творчество художникоф!
(http://cs627725.vk.me/v627725664/cce0/7kAkhDvwyOA.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Большой 53 от 26 Июля 2015, 23:42:18
круть!
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Нивавод от 27 Июля 2015, 13:25:13
А в такой кабине куда попутчицу сажать?! facepalm
(http://cs627931.vk.me/v627931005/1074b/9pBTAJAefbI.jpg)

Лет 25 назад, впятером в кабину К-701 поместились! ::) :D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 27 Июля 2015, 20:07:33
Лет 25 назад, впятером в кабину К-701 поместились! ::) :D
Не путай, К 701! кабина больше! По молодости и я на ИЖ-Ю-2 с коляской по 5-7 пассажиров возил с дискотеки! facepalm
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Kraize-man от 27 Июля 2015, 20:54:42
да не умею наши строить машины
раньше могли и самолеты и ракеты,
 ща деградировали - в танки facepalm
Шниву- похеряли,
 из Уазика , пытаются паркетник сделать за лям ;D ;D
пущай лучьше сразуубьютсяапстену
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Нивавод от 27 Июля 2015, 23:03:08
Не путай, К 701! кабина больше! По молодости и я на ИЖ-Ю-2 с коляской по 5-7 пассажиров возил с дискотеки! facepalm

Кабина может и побольше ???, но не высокая и сиденье только одно- водительское... :-\ А ещё у него, трактора, нет подвески, как класса, а потому даже по ровному асфальту едет он прыжками и всю дорогу мы колотились головой в потолок facepalm
Кстати мы тоже почти с дискотеки ехали :D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Нивавод от 27 Июля 2015, 23:08:14
да не умеюТ наши строить машины
раньше могли и самолеты и ракеты,
 ща деградировали - в танки facepalm
Шниву- похеряли,
 из Уазика , пытаются паркетник сделать за лям ;D ;D
пущай лучьше сразуубьютсяапстену

Ну не знаю ???- у Паштета целых две получилось 8), да и на Шафире мосты вкатывают даже лучше, чем в Москве :P
Так что:
строить умеют , но только не массово...

Намедни, на ВДНХ, видел похоже ту самую буханку, про которую статью писали, а потом пытались продать за лям- так вот она по кругу на рессорах... facepalm
 :D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 28 Июля 2015, 23:24:33
(http://cs625322.vk.me/v625322005/3bddc/Tc7NdKa6pAs.jpg)

Эта одна из первых версий Урала-сельхозника..  В конечной версии он вроде как посимпатичней..
С тягачами все давно уже придумано и очень даже гармонично получилось, имхо
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 27 Августа 2015, 00:33:46
 О ешо как!
(http://cs623119.vk.me/v623119005/456ff/ee7rO52-nJs.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: THS4R от 27 Августа 2015, 00:39:52
О ешо как!
(http://cs623119.vk.me/v623119005/456ff/ee7rO52-nJs.jpg)
китайская  кабина.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 27 Августа 2015, 00:45:22
китайская  кабина.
Тож так подумалось!
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: THS4R от 27 Августа 2015, 01:10:26
Урал 432065
(http://ru.autowp.ru/image/format/picture/picture-gallery-full/u/ural/432065_opytnyj/ural_432065_opytnyj_1.jpeg)
Цитировать
Шасси для монтажа самосвального оборудования. Было выпущено около 5 экземпляров по выданному ОТТС, после чего руководство УралАЗа отказалось от выпуска данной модели в пользу наращивания производства действующей линейки моделей.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 31 Августа 2015, 01:52:06
 О как! :)
(http://cs623119.vk.me/v623119005/46110/Lh-cCcDyhXw.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 31 Августа 2015, 22:53:09
Хорошая фотка :)..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: tari от 31 Августа 2015, 23:34:28
А зачем у них фары на бампер переехали?
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: THS4R от 31 Августа 2015, 23:41:44
(http://ru.autowp.ru/image/format/picture/picture-gallery-full/u/ural/44202-3511-80_predserijnyj/ural_44202-3511-80_predserijnyj_1.jpeg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 01 Сентября 2015, 22:27:11
А зачем у них фары на бампер переехали?
Что бы быть как можно  ближе к дороге - ниже, и поменьше слепить пузотеров..  Кстати, место расположения фар для грузового внедорожника очень неудачное, т.к. бампером эти внедорожники часто куда-нибудь тыкаются (особенно при маневрах на стройплощадках) и фары начинают светить не пойми куда..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 01 Сентября 2015, 23:09:44
(http://ru.autowp.ru/image/format/picture/picture-gallery-full/u/ural/44202-3511-80_predserijnyj/ural_44202-3511-80_predserijnyj_1.jpeg)

Дизайн уже абсолютно достойный. Мне лично, только эмблема Ураловская нового образца не нравиться - китайщина какая-то :-\..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: tari от 02 Сентября 2015, 00:58:44
Кабина маз?
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: THS4R от 02 Сентября 2015, 01:27:36
Кабина маз?
скорей  всего  да ...
у них с  бескапотниками  всегда  были  проблемы  с  кабинами.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: THS4R от 02 Сентября 2015, 01:29:52
Урал 4322В Опытный '1985
(http://ru.autowp.ru/image/format/picture/picture-gallery-full/u/ural/4322/ural_4322v_opytnyj_1.jpeg)
Цитировать
Опытный 1985 года Урал-4322В с двигателем воздушного охлаждения Урал-744.
В 1986 – 1987 годах на еще не достроенном предприятии собрали прототипы двигателей «Урал-744.10» V8 воздушного охлаждения мощностью 234 л.с. Это позволило в 1987 году представить новый длиннобазный 6-тонный многоцелевой капотный грузовик 43223 с колесной базой 3800+1400 мм, ставший продолжением семейства «Суша». Первые выпуски имели суженную сварную решетку радиатора, на последующих серийных машинах стояла новая штампованная облицовка. Внешне автомобиль отличался высоким воздухозаборным патрубком системы охлаждения с левой стороны кабины, оборудованной автономным отопителем и подрессоренным регулируемым сиденьем водителя. Он имел цельнометаллическую 4,7-метровую бортовую платформу с короткими надколесными нишами и ровным полом, а также модернизированную 8-тонную лебедку с выводом троса вперед и назад. На шоссе грузовик достигал скорости 93 км/ч, по разным типам дорог и на местности мог буксировать прицепы массой 10,0 – 11,5 т. Средний расход топлива составлял 34 л на 100 км
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 28 Сентября 2015, 21:11:08
(http://cs623120.vk.me/v623120005/4ec9c/QFJarwdkGOA.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Нивавод от 28 Сентября 2015, 21:17:37
(http://cs623120.vk.me/v623120005/4ec9c/QFJarwdkGOA.jpg)

Для целевого использования, учитывая наличие спальника, бак маловат, пожалуй... :-\ ;)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 28 Сентября 2015, 21:22:04
, бак маловат, пожалуй... :-\ ;)
Так там их 2! И гораздо больше, чем на КАМАЗе 4310, где 2 по 120л! День работы по городу-1.5 бака! Вот и крутился на АЗС как уж на сковородке! ;)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Нивавод от 28 Сентября 2015, 21:34:41
Водилы дизельных бензовозов на "Северном потоке", говорили, что в таком режиме "обычный" Урал ждёт около 40. Там от бетонки больше 10 км они не отъезжали. Здесь седельник, да ещё и со спальником. Значит с много большим грузом и не один день будет пилить по бездорожью... Ночью тоже будут жечь топливо, чтобы не замёрзнуть. Так что баки не шибко большие. ;)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 28 Сентября 2015, 23:17:39
(http://cs623120.vk.me/v623120005/4dd67/caBGg5vgQWE.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Нивавод от 29 Сентября 2015, 07:59:09
(http://cs623120.vk.me/v623120005/4dd67/caBGg5vgQWE.jpg)

Надо ещё зеркало на кромку капота- в старом Урале ближе 4-х метров перед капотом ничего не видно, а у этого и капот возле лобового выше и наклон лобового большь, значит водитель сидит ещё глубже в кабине. Если что- на Урале за рулём ездил. Не далеко, но достаточно, чтобы оценить обзорность и габариты
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 04 Октября 2015, 09:26:54
(http://cs623419.vk.me/v623419005/46f8d/FfPk-F5Q_Qs.jpg)
Больше всего порадовала кабина...........
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 04 Октября 2015, 18:35:20
Водилы дизельных бензовозов на "Северном потоке", говорили, что в таком режиме "обычный" Урал ждёт около 40. Там от бетонки больше 10 км они не отъезжали. Здесь седельник, да ещё и со спальником. Значит с много большим грузом и не один день будет пилить по бездорожью... Ночью тоже будут жечь топливо, чтобы не замёрзнуть. Так что баки не шибко большие. ;)

У меня 4320 с МАЗовской 6-кой меньше 30л по трассе расходовал.. По серьезной грязи за 12ч работы - тоже в разумных пределах..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 08 Ноября 2015, 03:25:22
(http://cs623417.vk.me/v623417005/4ea3a/5JiVzm6RHUE.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 05 Декабря 2015, 14:24:31
Красава :)
http://gettube.cc/movies/-16833467_171951400
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Нивавод от 05 Декабря 2015, 15:11:18
Водитель очень забавно раскачивается на сиденье, с нехилой амплитудой, что без ремня вообще бы улетел и при этом вещает за комфорт! ;D
Мотор кажется каким-то совсем компактным... ???
В общем глазу приятен, но посмотреть бы в живую и подробно... :-\
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 05 Декабря 2015, 15:13:23
Водитель очень забавно раскачивается на сиденье, с нехилой амплитудой, что без ремня вообще бы улетел и при этом вещает за комфорт! ;D
Ничего такого, подрессоренная сидуха! Никуда не вылетаешь, но гораздо комфортнее ехать!
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 05 Декабря 2015, 15:26:17
Сидуху можно заблокировать и ехать как на обычной, но на такой лучше.. Она под разный вес регулируется, можно просто чуть по-жестче сделать

Здесь то же самое, но снято красиво
http://gettube.cc/movies/161197461_171402398

Моторы эти 4х, 6ти, и 8ми цил..  Работают оч тихо..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 30 Декабря 2015, 23:46:49
http://vk.com/feed?z=video-60090717_171305473%2Fa3290dad9ed78b276e
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: tari от 31 Декабря 2015, 00:07:30
Бодик суровый
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 31 Декабря 2015, 18:42:06
http://vk.com/feed?z=video-60090717_171305473%2Fa3290dad9ed78b276e

Это все "арктические" варианты и разработаны они давно.. Если память не изменяет, там ступичные подшипники - расходный материал...
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 31 Декабря 2015, 19:05:46

, там ступичные подшипники - расходный материал...
Не мудрено, с таким вылетом!!!
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Defender от 01 Января 2016, 09:17:04
Урал,круто...... болота вспоминаю,как по шоссе)))))Была мысля.с отряда отдавали,правда  бронированный,спереди отбойник,стены и демонстрантов того....,но адский расход....
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: IVV от 01 Января 2016, 13:39:40
Были у нас в части УРАЛы, аэродромный передвижной агрегат АПА-4 на базе Урал-375Д. На полевом аэродроме в Новосибирской обл. более проходимой машины не припомню, что зимой, что в межсезонье. А сравнение было достойное: 66-е, 131-е, Краз-лаптежник, КАМАЗы полноприводные.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 01 Января 2016, 14:05:20
....,но адский расход....

Почему большой расход? Так не должно быть..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: IVV от 01 Января 2016, 15:33:56
Смотря что считать большим. Если на базе 4320, там базовая норма для бортового 32 литра дизеля, а там начинаем прибавлять повышающие коэффициенты в соответствии с распоряжением МИНТРАНСА от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р. Для специализированного автотранспорта можно много накрутить, и все будет обоснованно, в т.ч. и по фактическому расходу. Одна только городская норма, это плюс 25-30%.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Koshmar от 01 Января 2016, 16:01:08
Были у нас в части УРАЛы, аэродромный передвижной агрегат АПА-4 на базе Урал-375Д. На полевом аэродроме в Новосибирской обл. более проходимой машины не припомню, что зимой, что в межсезонье. А сравнение было достойное: 66-е, 131-е, Краз-лаптежник, КАМАЗы полноприводные.

Вот все говорят о превосходстве Урала над Камазом, а если объективно - действительно такая уж разница, которая позволяет говорить о превосходстве, и если есть - то чем обеспечивается? Массы, развесовка, геометрия вроде ж +/- одинаковые, агрегаты можно сказать одни и те же.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: tari от 01 Января 2016, 16:51:12
Вот тоже интересно камаз vs урал
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 01 Января 2016, 16:59:52
У Урала, по факту, "гладкое днище" в полном го...ще отрывать особо и нечего. У Краза и Камаза все отрывается легко - тормозные камеры, рулевые тяги и т.д и т.п. Моторы ЯМЗ в грязи ведут себя не как Камазовские - нормально.. Ураловская резина ОИ-25 -  пока для грязи еще ничего лучшего не придумали.. Развесовка для грязи, видимо лучше - для машин 6х6 слабое место всегда передок - морда проваливается - про Камаз и так понятно.. На трассе Урал держит дорогу очень хорошо, даже на высоких скоростях на трассе. Камаз на трассе ведет себя как проститу..а - все время надо подруливать и ловить дорогу, как на Зил-130. На асфальте с колейностью вообще ехать невозможно даже не груженым..  Не зря Зил и Камаз в одном КБ проектировали..  У Камаза все на пневмоприводах, в том числе и воздушные тормоза - зимой в Росси -это полный пипец.. ничего не работает..  На Урале сплошная механика - ты и без воздуха сможешь уехать, включить все понижайки  и даже  остановиться, а на Камазе и с места не стронешься..  На Камазе хорошо "дежурной машиной" при штабе работать - термоса со жрачкой из столовой возить ::)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Михаил от 01 Января 2016, 17:11:39
Из глубокиx ям Уpал вылазит лучше, ну  и "два метpа до смеpти" само-собой.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Аlex-S от 01 Января 2016, 17:14:50
прям идеальная машина , чё камазы попёрлись в дакар , или это наш козырь , как вдуют камазы  ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 01 Января 2016, 17:21:30
прям идеальная машина , чё камазы попёрлись в дакар , или это наш козырь , как вдуют камазы  ;D

Дакар - это как Дима Билан... он к ежедневной реальности  вообще никакого отношения не имеет :)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Аlex-S от 01 Января 2016, 17:23:27

Дакар - это как Дима Билан... к ежедневной реальности и вообще никакого отношения не имеет :)

а ежедневно да , последний урал едущий по дороге и не могу вспомнить , когда последний раз видел
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Аlex-S от 01 Января 2016, 17:28:02
Из глубокиx ям Уpал вылазит лучше, ну  и "два метpа до смеpти" само-собой.

только зачем то переходили на без копотную компоновку http://www.uralaz.ru/models/katalog-produktsii/
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 01 Января 2016, 17:34:11
а ежедневно да , последний урал едущий по дороге и не могу вспомнить , когда последний раз видел
.
Да ладно.. просто внимания не обращал.  А вообще.. там где они ездят, туда тебе (и мне)  не доехать ;) Это все Камазы больше по кольцевой :)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 01 Января 2016, 17:35:24
только зачем то переходили на без копотную компоновку http://www.uralaz.ru/models/katalog-produktsii/

Это все маркетинговые ходы.. Пущай развлекаются.. жалко что ли? :)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Михаил от 01 Января 2016, 17:44:03
прям идеальная машина , чё камазы попёрлись в дакар , или это наш козырь , как вдуют камазы  ;D

Камаз -госконтоpа, Уpал -частная.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 01 Января 2016, 17:58:31
Камаз -госконтоpа, Уpал -частная.

Ребята..  Дакар, имхо , это очень странная штука.. типа конкурса красоты..  За кого денег больше дадут и кто выиграет - никогда для  "не посвященным" не известно..  В моем понимании, всегда должна выигрывать Татра, т.к для Дакара лучше грузового джипа еще никто не придумал и вряд ли когда-нибудь придумает..  Но Татра держит стабильно свое 3-6 место и не жужжит..  А Камаз facepalm..  всегда впереди..  Ну молодцы.. что еще сказать :D...
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 01 Января 2016, 18:21:41
только зачем то переходили на без копотную компоновку http://www.uralaz.ru/models/katalog-produktsii/

А Камазы зачем на капотную переходят? :)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: IVV от 01 Января 2016, 18:27:17
а ежедневно да , последний урал едущий по дороге и не могу вспомнить , когда последний раз видел
Сразу видно, кто ездит в лес... Считай что Новогодняя шутка юмора. У лесоразработчиков, для вывоза леса с делянки только УРАЛы, дальше уже КАМАЗЫ, по трассе иномарки.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Аlex-S от 01 Января 2016, 19:17:03
Сразу видно, кто ездит в лес... Считай что Новогодняя шутка юмора. У лесоразработчиков, для вывоза леса с делянки только УРАЛы, дальше уже КАМАЗЫ, по трассе иномарки.

это у нищебродов , хорвёстер нормально вывозит до асфальта  :)

уверен , что краз ни чем не хуже
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: тот самый Виталий Михалыч от 01 Января 2016, 19:20:09
камаз к стати ваще не едет, правда сравнить могу только с садко ;D
а у зила 130го рама гнется ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: THS4R от 01 Января 2016, 19:28:09
(http://ru.autowp.ru/image/format/picture/picture-gallery-full/u/ural/6361/ural_6361_2.jpeg)
Урал 6361
автомобиль  заводской  команды  по  трак-триалу
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Михаил от 01 Января 2016, 19:29:47
Урал 6361

УГ
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Михаил от 01 Января 2016, 19:30:34
уверен , что краз ни чем не хуже

Есть опыт или как? ;)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: IVV от 01 Января 2016, 20:05:23
это у нищебродов , хорвёстер нормально вывозит до асфальта  :)

уверен , что краз ни чем не хуже
Они не нищеброды, просто деньги тратить умеют. :) Хорвёстер видел ток на делянках где финны работали, но последние несколько лет, ток хохлов встречал, это если про Карельский перешеек говорить.
У КРАЗа базовая норма расхода на 10 литров больше, а с учетом повышающих коэффициентов, на круг еще больше расход получается.
Да еще, и с доступностью автозапчастей на КРАЗ интересно что? Сдается мне, что плохо. За последнее время видел ток два КРАЗа-самосвала полноприводного, у нового виадука в Лосево, больше не видел.

Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Аlex-S от 01 Января 2016, 20:05:51
Есть опыт или как? ;)

работал на лапте с деревянной кабиной и на 6443
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Михаил от 01 Января 2016, 20:07:58
работал на лапте с деревянной кабиной и на 6443

Жpёт сколько? ;)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Аlex-S от 01 Января 2016, 20:19:12
Жpёт сколько? ;)

лапоть 50 , по новее 45 , но я пакеты башенных кранов таскал , я (http://www.youtube.com/watch?v=ST2PvJZCYgw)  ;)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Михаил от 01 Января 2016, 20:26:35
лапоть 50 , по новее 45 , но я пакеты башенных кранов таскал , я (http://www.youtube.com/watch?v=ST2PvJZCYgw)  ;)

Что ты таскал, я видел и как ездят лаптёжники тоже, но УPАЛ лучше, честно :)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 01 Января 2016, 22:42:46
Вот две машины, которые два года работали  в паре в грязи по самые помидоры. В результате, проходимость Урала оказалась выше, а по Ураловской колее Краз вообще не мог ходить, набивал свою колею рядом..  Камазы и Татры на этом объекте долго работать не могли - ломались..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Аlex-S от 01 Января 2016, 22:46:57
давай , объясни , за счёт чего такая уникальность
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Михаил от 01 Января 2016, 22:49:29
давай , объясни , за счёт чего такая уникальность

Ломаются меньше и кабина теплее ;)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Аlex-S от 01 Января 2016, 22:50:42
Ломаются меньше и кабина теплее ;)

что именно ломается реже ?
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Михаил от 01 Января 2016, 22:52:23
что именно ломается реже ?

Уpал в сpавнении с Кpазом?
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Аlex-S от 01 Января 2016, 22:53:57
Уpал в сpавнении с Кpазом?

что ненадёжное в кразе и надёжное в урале?
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 01 Января 2016, 23:02:39
У Краза намного меньше дорожный просвет, на фотках это хорошо видно.. Из болота на бетонку Кразу вообще было не выехать - упирался в плиты передним мостом. Урал выезжал легко.. Ну и Краз "якорь" конкретный, у него много чем есть цепляться снизу. Ему, как бульдозеру, слишком много грязи перед собой приходилось толкать
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Аlex-S от 01 Января 2016, 23:10:28
а если резину на оба одинаковую поставить?
(http://kvedomosti.com/uploads/posts/2014-11/vezdehod-kraz-214-dnepr-6h6-otmechaet-55-letniy-yubiley_291.jpeg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 01 Января 2016, 23:23:36
а если резину на оба одинаковую поставить?

У Краза шикарные "катки", он за счет них на слабых грунтах хорошо держиться, Уралу на ОИ-25 уже приходиться "приспускаться".. В то же время, Краз на заболоченном лугу уже сидит на мостах (или в колее Урала), а Урал еще прет вперед, докапываясь до твердого грунта.. 
Урал на Кразовских колесах вообще перестает тонуть, а Ураловские колеса я не видел что бы на Краз ставили - имхо, он слишком тяжелый для них..  Да и Кразовские "якоря" никуда от более высокой посадки, имхо, не денутся - его уже таким конструктивно придумали :)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 01 Января 2016, 23:27:14
а если резину на оба одинаковую поставить?
(http://kvedomosti.com/uploads/posts/2014-11/vezdehod-kraz-214-dnepr-6h6-otmechaet-55-letniy-yubiley_291.jpeg)

Фотки я такие неоднократно видел, На практике, в работе - ни разу.. Хотя на сложных объектах Кразов всегда много было..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Аlex-S от 01 Января 2016, 23:39:55
колёса разные по размеру и назначению ИДП-284 1185х475, ОИ-25 1260х390
одни узкие и высокие , другие широкие , отсюда и разница в дорожном просвете урал 400мм и краз 360мм
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 01 Января 2016, 23:43:17
колёса разные по размеру и назначению ИДП-284 1185х475, ОИ 1260х390

Очень даже может быть...
У Краза тормозные камеры и рулевая тяга совсем внизу висят, у Урала тяга спрятана за мостом, а камер тормозных вообще нет и воздуха тоже нет, внутри колеса гидравлические тормозные цилиндры спрятаны, как у легковой машины ;)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 02 Января 2016, 00:20:43

 а камер тормозных вообще нет и воздуха тоже нет, внутри колеса гидравлические тормозные цилиндры спрятаны, как у легковой машины ;)

За счет гидравлики, распирающей колодки сразу внутри колеса, у Урала нет такого головняка, как "тормозные валы", которые есть у всех остальных полноприводных (и обычных) грузовиков.. Эти тормозные валы идут от возд. тормозных камер на раме (на мосту) к колодкам в ступице, проворачиваясь вокруг себя и разжимая колодки. В говнах этот узел оч быстро убивается, в результате нажимаешь на педаль, тормоза схватывают, валы клинят и обратно не проворачиваются.. Все.. приехали.. тормоза заклинены наглухо.. Урал такого серьезного косяка лишен просто конструктивно, у него вместо сложной и ненадежной конструкции с торм валами к торм цилиндрам подходят обычные гидравлич шланги, как на легковой машине, которые при всем желании не оторвешь и они не заклинят :)..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Аlex-S от 02 Января 2016, 00:24:26
обслуживать надо , что бы не провернуло , достаточно подвести трещётки = 5 минут
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 02 Января 2016, 00:35:29
обслуживать надо , что бы не провернуло , достаточно подвести трещётки = 5 минут

Конечно надо :)..  А на Урале не  надо ;)..  Представь себе машину, которая по полгода на сухой грунт не выезжает.. Запаришься ее снизу "обслуживать, а  Урал такое отношение к себе позволяет.. Татры, Камазы, и отчасти Кразы, через пару недель в такой жиже - уже все без тормозов ползают, а Уралу в тех же условиях на пару месяцев тормозов хватает..  Это не по бетонным плитам на объектах рассекать :)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Михаил от 02 Января 2016, 14:07:26
колёса разные по размеру и назначению ИДП-284 1185х475, ОИ-25 1260х390
одни узкие и высокие , другие широкие , отсюда и разница в дорожном просвете урал 400мм и краз 360мм

Изначально Уpалы были коpоткими и на ниx cтавилась  "елка",  шасси удлинили, появились Уpалы 1900- сеpии,  иx планиpовали под большую гpузоподъёмность,  ОИшка не подошла по нагpузке, стали ставить вместо неё ИДП. Но в 99% случаев пpи покупке клиенты либо сами ставили ОИшку, либо пpосили поменять.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Defender от 03 Января 2016, 11:47:17

Почему большой расход? Так не должно быть..
брони,там тонны на 2 понавешано+вроде движок форсирован или чего-то подобное....,норма вроде была то ли 50,то ли 70 на сотню
 
Почему большой расход? Так не должно быть..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: IVV от 03 Января 2016, 12:47:35

Цитата: Александр 111 от 01 Января 2016, 14:05:20

Почему большой расход? Так не должно быть..

Цитата: Александр 111 от 01 Января 2016, 14:05:20

брони,там тонны на 2 понавешано+вроде движок форсирован или чего-то подобное....,норма вроде была то ли 50,то ли 70 на сотню
 
Почему большой расход? Так не должно быть..

Если на базе 4320, по Распоряжению МИНТРАНСА базовая норма на нем 32 литра ДТ. Дальше начинаем применять повышающие коэффициенты. Для специализированного автотранспорта можно много накрутить. За "город" только +25-30%, за год выпуска+пробег и т.д. Наверно, 50 это будет минимум.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 04 Января 2016, 03:50:20


Броня, дело хорошая, но если с точки зрения просто грузовике, то у него, имхо, есть своя г/п, на которую он рассчитан.. А чего  это будет 10т - броня или дрова/щебенка, думаю что это ему без разницы :)..  Мы же  про ту машину из отряда ничего не знаем.. Может там 238 ЯМЗ стоял, может  топливная не отрегулирована..  может просто водителю выгодно было всем рассказывать, что расход очень большой ;)..   По аналогии с армейской молодостью - расходы действительно были приличные, т.к. нормальным обслуживанием топливной никто не занимался, да и по фиг всем был этот расход ;D...
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 05 Января 2016, 12:05:35
Есть опыт или как? ;)
Друг в Авгане служил, рассказывал, что Краз говношлёп самый проходимый! Пёр по снегу, при открывании двери снег отодвигать приходилось!
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Dorff от 05 Января 2016, 12:34:10
Друг в Авгане служил, рассказывал, что Краз говношлёп самый проходимый! Пёр по снегу, при открывании двери снег отодвигать приходилось!
В Афгане много снега ???
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: THS4R от 05 Января 2016, 15:35:40
В Афгане много снега ???
в горах  думаю ,да
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 05 Января 2016, 20:44:55
Езда "по дверцу" в снегу, это прямая обязанность и Краза и Урала..  Делают они это оба очень хорошо и для тех кто эти машины эксплуатировал, это не фантастический фокус а серые ежедневные будни.. 
П.С. Вот только снег бывает разный, грунт под ним тоже разный и  загрузка а/м естессно тоже в разных ситуациях разная..... 
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 05 Января 2016, 23:41:44
Красавец ::)..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Defender от 06 Января 2016, 22:07:15
метр-полтора снега для Урала-ниочем,ездил,знаю...
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: feda от 10 Января 2016, 12:31:41

Конечно надо :)..  А на Урале не  надо ;)..  Представь себе машину, которая по полгода на сухой грунт не выезжает.. Запаришься ее снизу "обслуживать, а  Урал такое отношение к себе позволяет.. Татры, Камазы, и отчасти Кразы, через пару недель в такой жиже - уже все без тормозов ползают, а Уралу в тех же условиях на пару месяцев тормозов хватает..  Это не по бетонным плитам на объектах рассекать :)
у меня татры по пол года с объектов не выезжали, если водила нормальный- не ломались они. А вот попадется... Так по два раза в месяц про рулев ку и тормоза вспоминали)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 10 Января 2016, 17:26:29
у меня татры по пол года с объектов не выезжали, если водила нормальный- не ломались они. А вот попадется... Так по два раза в месяц про рулев ку и тормоза вспоминали)

Татры работали нормально.. Но на своей "двускатке" там же где Урал с Кразом, ползать не могли..  Тормоза в жидкой  грязи у Татры помирали достаточно быстро. Тормозные барабаны, постоянно  забитые жидкой грязью, приводили к очень быстрому износу колодок... 
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 11 Января 2016, 23:00:52
http://gredx.ru/review/ural-m
Новый Урал 4320 в бескапотном исполнении
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: tari от 11 Января 2016, 23:04:21
Вот странно. У ураловского завода дела так сбе, зачем две новых кабины то? Переход на новую кабину это большие инвестиции, зачем, если продажи еле еле?
Или есть требования минобороны какие-то?
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 12 Января 2016, 01:11:05
Скорее всего капотник по прежнему будет ориентирован на армию, а бескапотник на "народное хозяйство".. Давно речь уже шла о том, что просто  поставив на шасси обычного 4320 кабину "над двигателем", получаем длинную грузовую платформу (по типу Камаза) и машину "повышенной вместимости для "гражданки".. Т.е., 4320 предлагали выпускать в капотном и бескапотном варианте..
Известны случаи кустарной установки владельцами, на шасси 4320 кабины МАЗ, с последующей успешной эксплуатацией такой машины..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Dorff от 12 Января 2016, 02:10:34
в горах  думаю ,да
Т.е.  на заснеженные вершины уралу как 2 пальца    8) 8) просто покатал на 375-м .... чутка , не ходок он в горы , не ходок........
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 12 Января 2016, 07:25:29
Т.е.  на заснеженные вершины уралу как 2 пальца    8) 8) просто покатал на 375-м .... чутка , не ходок он в горы , не ходок........

А что именно в 375ом не понравилось?  Я в горы на нем не ездил, опыта такого нет, видел в док. фильме как экспедиции Уралами забрасывают..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 12 Января 2016, 08:10:50
Вот, кстати, пример удачного "тюнинга".. На фото, правда, Зил-131, в варианте завода Амур, но Урал поинтересней выглядел бы ...
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: бездорожник от 12 Января 2016, 08:14:37
Мужики. Внесу чуть ясности. УРАЛы (простые) с 2014 пошли с КАМАЗовскими тормозами, кучей электронники и пневмо включением раздатки. По проходимости лучше Урала нет ничего из отечественных трех и двух осников. КАМАЗ отдыхает, но он значительнее комфортнее и быстрее(и сложнее). На КРАЗе при езде зимой по п.о.Рыбачий высыпали по пол кузова угля под колеса чтобы доехать зимой до дивизионов из за его слишком широкой колеи при том что УРАЛы , 157е и131е ехали вообще свободно. По глубокому снегу на спущенных колесах он ехал пока под снегом не было препятствия, потом "хрюк" и выходи копать.-Утюг(но тягач отменный)
                                                                                                                                   Из опыта армии и командировок
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: бездорожник от 12 Января 2016, 08:18:18
http://gredx.ru/review/ural-m
Новый Урал 4320 в бескапотном исполнении
   В том году ездил на таком там все Ивековское.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 12 Января 2016, 08:27:16
Мужики. Внесу чуть ясности.

У меня общие впечатления примерно такие же :)..
  Про версию 4320 с камазовскими тормозами я слышал, но совсем не уверен, что полностью на такой вариант перешли - наверняка разные модификации есть..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: бездорожник от 12 Января 2016, 08:33:06

У меня общие впечатления примерно такие же :)..
  Про версию 4320 с камазовскими тормозами я слышал, но совсем не уверен, что полностью на такой вариант перешли - наверняка разные модификации есть..
Семь машин получили четыре простых,три длинных в февроле 2015 тормоза полностью КАМАЗовские.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Михаил от 12 Января 2016, 21:13:56
   В том году ездил на таком там все Ивековское.

 facepalm ;D ;D ;D  Можно уточнить, что именно "всё" подpазумевается ???
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: бездорожник от 13 Января 2016, 00:59:04
facepalm ;D ;D ;D  Можно уточнить, что именно "всё" подpазумевается ???
  Не знаю что еще кроме движка,КПП и датчиков, но на СТО сказали что это ИВЕКО Китайский или Китай ИВЕКОвский. Думаю не все конечно, рама, мосты и кабина похоже наши, хотя ? Вот этот агрегат .
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: design_Ex от 14 Января 2016, 16:22:11
(http://cs625322.vk.me/v625322005/3bddc/Tc7NdKa6pAs.jpg)

(http://cs625322.vk.me/v625322005/3be3f/z2YlpWCLSdM.jpg)
(http://cs625322.vk.me/v625322005/3be38/aFEnjSC15K0.jpg)
(http://cs625322.vk.me/v625322005/3be31/_8BpOrxDW38.jpg)
(http://cs625322.vk.me/v625322005/3be2a/S-FXrWyx99Q.jpg)
это урал фермер
На урале хотели рестайлинг этой кабины делать, капот покрасивше и тд, им итальянцы сделали дизайн и макеты в масштабе, а я делал математику по их эскизам. год почти проект двигался на урале согласования по 2 недели( в лучшем случае) потом проект закрыли, так как урал некст появился
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 14 Января 2016, 16:39:58
Фермер, да - вроде закрыли..  А с этой "американской мечтой что? Выглядит феерически..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Аlex-S от 14 Января 2016, 16:42:00
Фермер, да - вроде закрыли..  А с этой "американской мечтой что? Выглядит феерически..

смысл ? длина автопоезда регламенирована ПДД , зачем мотор впереди ставить и жертвовать 2 метра , если можно под и хвост на 2 м длинее зацепит

пс контейнет 40 и 45 у них в негабарите
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 14 Января 2016, 19:13:36
(http://cs633218.vk.me/v633218005/d723/lx69bUTtZEk.jpg)
Наверно дача на колёсах с мотором для экстрималов!
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 14 Января 2016, 22:16:59
У нас в России не мало регионов, где по другому на природу и не выедешь.. Человек с Схалина отписывался, так ему на Урале с кунгом удобней и на работу и на рыбалку, типа, с пикникои :)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Михаил от 14 Января 2016, 22:20:24
  Не знаю что еще кроме движка,КПП и датчиков, но на СТО сказали что это ИВЕКО Китайский или Китай ИВЕКОвский. Думаю не все конечно, рама, мосты и кабина похоже наши, хотя ? Вот этот агрегат .

Не помню точно уже, но pаньше движок на ниx ставился-ЯМЗ, КПП, pаздатка и сцепление -SACHS, мосты- RABA(pама действительно наша, кабина  клепалась делалась тоже на заводе.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 16 Января 2016, 15:02:55
пс контейнет 40 и 45 у них в негабарите

Жаль, нравятся они мне.. 
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 17 Февраля 2016, 21:36:09
 Кажется сюда!
(https://pp.vk.me/c7002/v7002701/153bd/r4aP3nkpXnk.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Аlex-S от 17 Февраля 2016, 21:41:33
Кажется сюда!

то же сюда кину , главное уазоводам не показывать  ;D
https://auto.mail.ru/article/59435-mvd_hochet_zakupit_uaziki_po_2_63_milliona_rublei_za_shtuku/
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 22 Июня 2016, 17:36:23
Специальная инженерная машина Урал-4320-1880-30И Торнадо.
(http://cs7002.vk.me/v7002000/1e33f/cTFM0OfBjBA.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Koshmar от 22 Июня 2016, 19:34:37
Специальная инженерная машина Урал-4320-1880-30И Торнадо.

Эвакуатор для особ, приближенных к императору? Нюню :D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: бездорожник от 22 Июня 2016, 20:41:09
Не помню точно уже, но pаньше движок на ниx ставился-ЯМЗ, КПП, pаздатка и сцепление -SACHS, мосты- RABA(pама действительно наша, кабина  клепалась делалась тоже на заводе.
  Хмыри в Моздокском магазине сказали что движок на нем стоит МАНовский, но китайской сборки.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: бездорожник от 22 Июня 2016, 20:42:14
Специальная инженерная машина Урал-4320-1880-30И Торнадо.
(http://cs7002.vk.me/v7002000/1e33f/cTFM0OfBjBA.jpg)
этот бульлозер уткнется в первую же кочку.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: tari от 22 Июня 2016, 21:03:38
Что-то мне подсказывает, бульдозер для города..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: DB от 22 Июня 2016, 21:19:53
Что-то мне подсказывает, бульдозер для города..
не... это для разгона демонстрантов  >:(

 ;D ;D ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: tari от 22 Июня 2016, 21:24:00
не... это для разгона демонстрантов  >:(

 ;D ;D ;D

О чем и речь
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 22 Июня 2016, 21:31:59
О чем и речь
Камазик на втором плане тож из пожарной переделан,видать для тех же целей!
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Koshmar от 22 Июня 2016, 21:50:51
тяжело им будет побырому краску с лобовухи через обрешетку-то оттирать  ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Алексей СПб от 23 Июня 2016, 20:10:54
смысл ? длина автопоезда регламенирована ПДД , зачем мотор впереди ставить и жертвовать 2 метра , если можно под и хвост на 2 м длинее зацепит

пс контейнет 40 и 45 у них в негабарите
водитель тоже хочет жить.
да и ремонтировать удобней, а то как кабину поднимешь, потом все по ней собираешь, что разлетелось.
вот америкосы, длина тягача не ограничена, ограничена длина прицепа. так бескапотников у них и нет, только раритеты.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Михаил от 23 Июня 2016, 20:21:37
  Хмыри в Моздокском магазине сказали что движок на нем стоит МАНовский, но китайской сборки.

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 06 Июля 2016, 21:06:25
(http://cs7002.vk.me/v7002434/1f0b4/1J_YikpX75Y.jpg)
БМ-21 Град на платформе Урал Next.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 03 Декабря 2016, 18:04:00
Автозавод «Урал» отмечает 75-летний юбилей

Автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ» отмечает 75-летие со дня основания. Созданный в 1941 году, автозавод является сегодня ведущим производителем внедорожных грузовиков в России.

Автомобильный завод «Урал» отмечает 75-летие со дня основания. Продуктовая линейка автозавода «Урал» включает полноприводные грузовые автомобили и шасси колесных формул 4х4, 6х6, 8х8 грузоподъемностью от 4 до 23 тонн; вахтовые автобусы на базе полноприводных автомобилей «Урал» с колесными формулами 4х4 и 6х6, а также грузопассажирские автомобили. За 75 лет автозавод «Урал» выпустил на дороги всего мира более полутора миллионов грузовиков.

Высокая эффективность в эксплуатации, функциональность, надежность и ремонтопригодность, проходимость на грани возможного для колесной техники обеспечивают широкую применяемость автомобилей в строительстве, нефтяной и газовой добыче, лесных работах, в сельском хозяйстве, горной промышленности и других отраслях. Шасси автомобилей «Урал» служит основой для создания более 400 модификаций спецтехники, включая вахтовые автобусы, подъемные краны, автоцистерны, топливозаправщики, пожарные автомобили, ремонтные мастерские и др.

История автозавода «Урал» началась 30 ноября 1941 года – в этот день Государственный Комитет обороны СССР принял решение об организации в Миассе автомоторного и литейного производств, эвакуированных с Московского автомобильного завода имени Сталина (ЗИС). В срочном порядке в Миассе возводились производственные корпуса, и уже в марте 1942 года начал работать первый цех нового завода, а в апреле 1942 года были собраны первые двигатели и коробки передач.

Первый уральский автомобиль ЗиС-5В, прозванный в народе «Захаром», сошел с конвейера 8 июля 1944 года. Двухосная бортовая машина грузоподъемностью 3 т в целях экономии и легкости управления имела упрощенную конструкцию, на ее шасси делались топливозаправщики, полевые мастерские, понтонные автомобили и др. Преемниками ЗиС-5В стали «УралЗис-355М», трехосные автомобили «Урал-375», дизельные «Уралы-4320», ставшие основой для создания целых семейства грузовиков.

Уральские грузовики всегда отличали такие качества как надежность, выносливость, повышенная проходимость. Автомобили «Урал» регулярно участвуют в ликвидации последствий стихийных бедствий в различных странах мира. Весной 2005 года уральские внедорожники были задействованы в спасательных операциях в Индокитае: миасские грузовики перевезли более тысячи тонн продуктов и медикаментов и участвовали в разборе завалов.

В сентябре 2005 года «Уралы» работали в Новом Орлеане (США) на устранении последствий урагана «Катрина». В 2005 году на побережье Мексики «Уралы» помогали устранять последствия тропического шторма «Стэн» и урагана «Вилма», в 2013 году ликвидировали последствия тропических штормов «Ингрид» и «Мануэль».

С помощью «Уралов» удавалось преодолевать водные преграды, перевозить пострадавших, эвакуировать транспорт. С 2012 года «Урал» работает в Антарктиде на научной базе Artigas республики Уругвай, машина используется при исследованиях материка. В августе-сентябре 2013 года и 2016 году автомобили «Урал» приходили на помощь людям в районах стихийного бедствия в Приамурье, Забайкалье, Челябинской области.

В начале 2000-х гг. автомобильный завод «Урал» вошел в состав машиностроительных активов Олега Дерипаски (с 2005 года – «Группа ГАЗ»). Благодаря инвестированию в развитие, внедрению уникальной системы бережливого производства, расширению модельного ряда под требования потребителей, развитию товаропроводящей сети автозавод «Урал» сегодня является одним из лидеров российского рынка грузовых автомобилей и одним из крупнейших отечественных экспортеров грузовиков.

Синергия от вхождения завода в «Группу ГАЗ» дала максимальный эффект в новой разработке, запущенной в производство в 2015 году – автомобиле «Урале NEXT». Создание автомобиля «Урал NEXT» – результат успешного взаимодействия предприятий и конструкторских служб «Группы ГАЗ». Кабина для нового поколения уральских вездеходов разработана в Объединенном инженерном центре компании на базе кабин автомобилей «ГАЗон NEXT», серийное производство кабинного модуля «Урала» ведется на мощностях Горьковского автозавода в одном потоке с кабинами автомобилей ГАЗ.

Двигатель ЯМЗ-536, которым оснащаются «Уралы», создан на Ярославском моторном заводе «Группы ГАЗ». В автомобиле «Урал NEXT» удалось совместить легендарную проходимость миасского внедорожника с современным уровнем комфорта, надежности и безопасности. В 2016 году автомобиль «Урал NEXT» получил звание «Грузовик года» по итогам самого престижного конкурса в области производства коммерческого транспорта – «Лучший коммерческий автомобиль года в России».

Для контроля качества выпускаемой продукции на автозаводе «Урал» применяются передовые технологии и инструменты, внедренные на всех предприятиях «Группы ГАЗ». В частности, на «Урале» применяется инструмент CSA (Customer satisfaction audit, аудит глазами потребителя), позволяющий проводить независимую оценку качества автомобиля с позиции клиента. Система менеджмента качества предприятия сертифицирована на соответствие требованиям международных стандартов ИСО 9001:2000 и ИСО 9001:2008, готовится переход на более жесткий стандарт – ИСО/ТУ 16949.

Сервисно-сбытовая сеть автозавода «Урал» в РФ и странах СНГ включает 30 центров продаж техники, 102 сертифицированных сервисных центра, 73 центра продаж запасных частей. В сегменте полноприводных автомобилей Российской Федерации автомобильный завод «Урал» удерживает порядка 35% рынка. Около 30% продукции предприятия поставляется в страны Ближнего и Дальнего зарубежья.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: тот самый Виталий Михалыч от 03 Декабря 2016, 18:54:02
(http://cs7002.vk.me/v7002434/1f0b4/1J_YikpX75Y.jpg)
БМ-21 Град на платформе Урал Next.
интересно как полупластиковая кабина переживает запуск ::)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Аlex-S от 03 Декабря 2016, 19:00:03
интересно как полупластиковая кабина переживает запуск ::)

ты почитай лучше про этот полупластик )))
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Михаил от 03 Декабря 2016, 19:01:30
интересно как полупластиковая кабина переживает запуск ::)

Михалыч, поздр!(с) facepalm





мми
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: тот самый Виталий Михалыч от 03 Декабря 2016, 19:13:38
ты почитай лучше про этот полупластик )))
это ты про тест с киянкой? так ударная волна от двигателей РСов это немного другое, я думаю что она растрескается от нескольких серий запусков
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Большой 53 от 03 Декабря 2016, 20:22:02
интересно как полупластиковая кабина переживает запуск ::)
Установка вбок поворачивается и ,возможно, всё нормально будет.
Хотя честно говоря , когда я находился рядом с работающим БМ 21,то наблюдал ,как земля трясётся и снег плавится...
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: тот самый Виталий Михалыч от 03 Декабря 2016, 20:40:34
Установка вбок поворачивается и ,возможно, всё нормально будет.
Хотя честно говоря , когда я находился рядом с работающим БМ 21,то наблюдал ,как земля трясётся и снег плавится...
так и я об этом, он плавится не столько от температуры, сколько от многократного сдавливания, там волна то хорошая
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Михаил от 03 Декабря 2016, 21:16:35
так и я об этом, он плавится не столько от температуры, сколько от многократного сдавливания, там волна то хорошая

Каждая хозяйка может Ну а в КБ конечно же дебилы работают :P :D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 03 Декабря 2016, 21:20:01
 Вот набросились на выставочный экспонат! Может там нанопокрытие! :)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Аlex-S от 03 Декабря 2016, 21:23:50
Каждая хозяйка может Ну а в КБ конечно же дебилы работают :P :D

ага , с Михалычем не посоветовались , но думаю тот уже написал письмо Пу и скоро ждёт новую работу))
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 03 Декабря 2016, 21:53:08
 Эта УРАЛ! https://vk.com/doc3169237_438357506?hash=499bdca5a869c79cad&dl=bdae87be2f02e113b0
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Михаил от 03 Декабря 2016, 21:55:17
ага , с Михалычем не посоветовались , но думаю тот уже написал письмо Пу и скоро ждёт новую работу))

А потом на карьере ли, в топи ли...(с) ;) ;D ;D ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: тот самый Виталий Михалыч от 03 Декабря 2016, 22:27:17
Каждая хозяйка может Ну а в КБ конечно же дебилы работают :P :D
а чо нет? работали бы умные - запчастей иностранных не использовали бы в нашем машиностроении, ну или хотя бы вывели бы уже его вперед планеты всей, а по факту хоть пожарная цистерна, хоть ракетная установка - насрано всем, на одно шасси и точка
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: тот самый Виталий Михалыч от 03 Декабря 2016, 22:28:56
ага , с Михалычем не посоветовались , но думаю тот уже написал письмо Пу и скоро ждёт новую работу))
еслиб со мной советовались, то расстрелы бы возобновились  ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: dica от 03 Декабря 2016, 22:35:08
так и я об этом, он плавится не столько от температуры, сколько от многократного сдавливания, там волна то хорошая
Как голова не трескается, когда из шайтан трубы стреляешь  facepalm Ответ прост.. стой сбоку, а не в суй жало с заду в дырку ;D Установка в бок повернута, когда запуски.. дальше сам думай
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Михаил от 03 Декабря 2016, 22:55:51
а чо нет? работали бы умные - запчастей иностранных не использовали бы в нашем машиностроении, ну или хотя бы вывели бы уже его вперед планеты всей, а по факту хоть пожарная цистерна, хоть ракетная установка - насрано всем, на одно шасси и точка

А сколько в этом Урале иностранных запчастей, поведай мне, о великий Спасатель! ;) :D :D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: тот самый Виталий Михалыч от 03 Декабря 2016, 23:15:20
А сколько в этом Урале иностранных запчастей, поведай мне, о великий Спасатель! ;) :D :D
коробка передач, тормоза, рулевое, система питания, фары и те наверняка не ивановского завода светотехники, по электронике даже представить боязно
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 03 Декабря 2016, 23:16:56
 Уже зима, а у вас всё осеннее обострение не закончилось! ;) :)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Михаил от 04 Декабря 2016, 00:08:53
коробка передач, тормоза, рулевое, система питания, фары и те наверняка не ивановского завода светотехники, по электронике даже представить боязно

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D facepalm
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: тот самый Виталий Михалыч от 04 Декабря 2016, 00:47:17
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D facepalm
смейся чо, кпп zf, рулевое RBL , тормоза WABCO  - это просто из описания, подозреваю что на многих навесных детальках двигателя тоже буковок не русских полно и карданы как и на газоне турецкие, да и сам мотор ямз просто огонь  к его проектированию приложила руки австрийская инжиниринговая компания AVL, цпг поставляется Federal Mogul, топливная система- Bosh, клапаны Mahel, шестерни- ZF.
слава нашим КБ! они смогли собрать зарубежные детальки в кучу, только все равно получилось не очень и кроме оборонки никому и не надо
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: vvs251 от 04 Декабря 2016, 01:59:15
смейся чо, кпп zf, рулевое RBL , тормоза WABCO  - это просто из описания, подозреваю что на многих навесных детальках двигателя тоже буковок не русских полно и карданы как и на газоне турецкие, да и сам мотор ямз просто огонь  к его проектированию приложила руки австрийская инжиниринговая компания AVL, цпг поставляется Federal Mogul, топливная система- Bosh, клапаны Mahel, шестерни- ZF.
слава нашим КБ! они смогли собрать зарубежные детальки в кучу, только все равно получилось не очень и кроме оборонки никому и не надо
Мне одному кажется, что Михалыч отдал аккаунт Лехевсеплохо? Стиль один в один. Да и слова те же, что Леха про Камаз писал. facepalm ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: dica от 04 Декабря 2016, 02:05:57
Мне одному кажется, что Михалыч отдал аккаунт Лехевсеплохо? Стиль один в один. Да и слова те же, что Леха про Камаз писал. facepalm ;D
Его из Конторы выгнали, теперь можно истинное лицо открыть.. А до этого нельзя было ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: тот самый Виталий Михалыч от 04 Декабря 2016, 02:14:37
Мне одному кажется, что Михалыч отдал аккаунт Лехевсеплохо? Стиль один в один. Да и слова те же, что Леха про Камаз писал. facepalm ;D
просто я повидал множество спец версий и "уникальных разработок" наших кб и все они говно, причем многие косяки видно просто не вооруженным глазом
и от заявлений что наши кб продумали полупластиковую кабину на ракетной установке мне смешно делается, они блин капот камаза десантного продумать уже 30 лет не могут, чтоб его не отрывало ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: тот самый Виталий Михалыч от 04 Декабря 2016, 02:15:49
Его из Конторы выгнали, теперь можно истинное лицо открыть.. А до этого нельзя было ;D
ктож запрещал ::) ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: dica от 04 Декабря 2016, 02:20:25
ктож запрещал ::) ;D
Контора, чо.. все на мушке.. Страховочный тебе там быстро бы Пучков за антисоветчину подрезал ;D Боялся ведь, признайся ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: тот самый Виталий Михалыч от 04 Декабря 2016, 02:24:40
Контора, чо.. все на мушке.. Страховочный тебе там быстро бы Пучков за антисоветчину подрезал ;D Боялся ведь, признайся ;D
испугался я 1 раз, когда мой истеричный вопль в контакте, что система говно и все в ней говно и министерство показушное и т.д. (не помню после чего у меня так бомбануло) лайкнул полкан из самого министерства ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Большой 53 от 04 Декабря 2016, 02:26:28
Силён! ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 04 Декабря 2016, 02:27:19
 Вот вам не спится то! :D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: тот самый Виталий Михалыч от 04 Декабря 2016, 02:28:44
Вот вам не спится то! :D
я бы спился, но завтра попробую на работу устроится сходить  ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 04 Декабря 2016, 02:29:53
я бы спился, но завтра попробую на работу устроится сходить  ;D
Мож уже сегодня?!
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: тот самый Виталий Михалыч от 04 Декабря 2016, 02:30:35
Мож уже сегодня?!
ну да ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Большой 53 от 04 Декабря 2016, 02:32:16
Вот вам не спится то! :D
Я уже месяц безработный,могу себе позволить ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Gans-333 от 04 Декабря 2016, 02:33:14
я бы спился, но завтра попробую на работу устроится сходить  ;D
куда собрался?
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: тот самый Виталий Михалыч от 04 Декабря 2016, 02:33:58
куда собрался?
водилой, куда - пока не скажу ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Большой 53 от 04 Декабря 2016, 02:34:40
не туда где смена 2500 ?
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Gans-333 от 04 Декабря 2016, 02:36:30
водилой, куда - пока не скажу ;D
по моему контакту звонил?
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: тот самый Виталий Михалыч от 04 Декабря 2016, 02:38:57
по моему контакту звонил?
пока нет, посмотрим чего скажут, может позвоню
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 04 Декабря 2016, 02:48:00
Я уже месяц безработный,могу себе позволить ;D
Слабак! ;)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 04 Декабря 2016, 02:51:20
 Пошли сюда, http://vse-4x4.ru/index.php/topic,126954.920.html#lastPost пока тему во флудилку не перенесли! :)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: DB от 04 Декабря 2016, 10:36:58
коробка передач, тормоза, рулевое, система питания, фары и те наверняка не ивановского завода светотехники, по электронике даже представить боязно
ну хоть чтото ломаться не будет  ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 17 Декабря 2016, 20:57:22
Урал 5557—1152-40 (6x6) в Санта-Марии, Бразилия.
(https://pp.vk.me/c626123/v626123248/3b315/8wNJvr042uw.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: тот самый Виталий Михалыч от 17 Декабря 2016, 21:00:28
Урал 5557—1152-40 (6x6) в Санта-Марии, Бразилия.

бомбейрос ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 17 Декабря 2016, 22:12:45
 Вот он! Кормилец во всех ВЧ страны! :)
(https://pp.vk.me/c626123/v626123248/3c9f5/w27u47o32Rc.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Большой 53 от 18 Декабря 2016, 03:58:08
Это 375. Бензиновый. Их уже и не осталось...
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: THS4R от 18 Декабря 2016, 05:05:19
(http://i.wheelsage.org/image/format/picture/picture-gallery/b/bae/ural/casspir_mk6/bae_casspir_mk6_1.jpg)
BAE Casspir Mk6
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: DB от 18 Декабря 2016, 11:04:15
(http://i.wheelsage.org/image/format/picture/picture-gallery/b/bae/ural/casspir_mk6/bae_casspir_mk6_1.jpg)
BAE Casspir Mk6
фу... даже резина у него так себе  ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: om от 18 Декабря 2016, 11:49:05

BAE Casspir Mk6
350 тысяч баксов.
и это считается не дорогой транспортер.
круто девки пляшут.

Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 21 Декабря 2016, 09:23:05
смейся чо, кпп zf, рулевое RBL , тормоза WABCO  - это просто из описания, подозреваю что на многих навесных детальках двигателя тоже буковок не русских полно и карданы как и на газоне турецкие, да и сам мотор ямз просто огонь  к его проектированию приложила руки австрийская инжиниринговая компания AVL, цпг поставляется Federal Mogul, топливная система- Bosh, клапаны Mahel, шестерни- ZF.
слава нашим КБ! они смогли собрать зарубежные детальки в кучу, только все равно получилось не очень и кроме оборонки никому и не надо
Я б с таким в разведку не пошел :)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: тот самый Виталий Михалыч от 21 Декабря 2016, 09:35:18
Я б с таким в разведку не пошел :)
с таким уралом? ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 21 Декабря 2016, 09:35:51
(http://cs7002.vk.me/v7002434/1f0b4/1J_YikpX75Y.jpg)
БМ-21 Град на платформе Урал Next.
Пора аватарку менять, 21 век на дворе :)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 21 Декабря 2016, 09:39:46
с таким уралом? ;D
Ес-стес-ствно ;)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 27 Декабря 2016, 14:40:10
Транспортно-заряжающая машина 9Т244 для ЗРК Тор
(https://cs7063.vk.me/c543108/v543108611/29599/yPf79fnto0k.jpg)
Для лесников, почти готовая фишка!
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: om от 28 Декабря 2016, 10:58:34
силовик кабздец.
арб?
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Шульц от 28 Декабря 2016, 11:01:46
силовик кабздец.
арб?

Это поплавок.  8) Видел как Дивного переправляли на остров?  ;)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: om от 28 Декабря 2016, 11:13:09
Это поплавок.  8) Видел как Дивного переправляли на остров?  ;)
вон оно чо.
так это военная хитрость. не догадался бы сам.
горд за смекалку наших конструкторов.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 29 Декабря 2016, 01:21:29
Это поплавок.  8) Видел как Дивного переправляли на остров?  ;)

Вид сзади facepalm
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 29 Декабря 2016, 01:23:27
Бывают, кстати, силовики и посерьезней ;)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 23 Января 2017, 23:23:00
Шасси Урал-55571-44
(https://cs540107.vk.me/c638921/v638921248/24ae6/vK6x-faD1o4.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 31 Мая 2017, 23:42:56
(https://cs541602.userapi.com/c638821/v638821248/3cc78/6xtMPTyPQRE.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Schweik от 13 Июня 2017, 00:54:31
А я 11.06 на бетонке между Гатчиной и Тосно встретил колонну нульцевых ПРАВОРУКИХ Уралов! Без номеров, на бампере только краской мелкие цифры, бортовые, в кузове ящики, типа ЗиП. Что за прикол, на экспорт в Японию?
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Нивавод от 13 Июня 2017, 01:30:11
А я 11.06 на бетонке между Гатчиной и Тосно встретил колонну нульцевых ПРАВОРУКИХ Уралов! Без номеров, на бампере только краской мелкие цифры, бортовые, в кузове ящики, типа ЗиП. Что за прикол, на экспорт в Японию?

...своим ходом! 8) ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: NikolaDiscovery от 13 Июня 2017, 01:32:07
В англию для поддержки брэкзита.. ;)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Lambo от 13 Июня 2017, 11:25:56
Видел новый урал с новой кабиной, толи лесовоз был, толи манипулятор-не помню уже. Выглядит как трансформер!!! :D Афигенный
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Schweik от 13 Июня 2017, 19:16:36
...своим ходом! 8) ;D
Что-то я сомневаюсь, что у Урала ресурса хватит за Урал заехать ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Скобарь от 13 Июня 2017, 21:53:43
Что-то я сомневаюсь, что у Урала ресурса хватит за Урал заехать ;D
еще и обратно придет тут можешь не сомневаться
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 20 Июня 2017, 16:55:28
Видел новый урал с новой кабиной, толи лесовоз был, толи манипулятор-не помню уже. Выглядит как трансформер!!! :D Афигенный
Я тоже видел Next на кольцевой.
Впечатляет  :)..  В живую гораздо круче, чем на картинках.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 01 Сентября 2017, 17:19:25
Хороший цвет, не маркий! ))))
(https://cs540107.userapi.com/c836424/v836424744/6180e/OwqhJveFv0Y.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 02 Сентября 2017, 10:52:59
Хороший цвет, не маркий! ))))
(https://cs540107.userapi.com/c836424/v836424744/6180e/OwqhJveFv0Y.jpg)
Хороший зимний камуфляж, просто этой зимой снега не было)..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Саня от 07 Сентября 2017, 19:31:11
испугался я 1 раз, когда мой истеричный вопль в контакте, что система говно и все в ней говно и министерство показушное и т.д. (не помню после чего у меня так бомбануло) лайкнул полкан из самого министерства ;D
-он у тебя во френдах торчал или просто какаунт мониторил?
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 01 Октября 2017, 20:15:27
Сёня на Таллинке, пытался обогнать УРАЛ НЕКСТ, вахтовка! ... Ну до 80 , на УАЗе не получилось! Потом уж понял, пачему он топтал в левом ряду! ;D ;D ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 02 Октября 2017, 08:58:10
Уралы все очень разные по моторам, редукторам и кпп.  С хорошим мотором и на скоростных мостах его хрен догонишь. В армии на бензиновых летали больше " сотни" легко :).
На "карьерных" 49х редукторах , с мазовской 6-кой он у меня больше 50км/ч не ехал принципиально  ;D..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Нивавод от 02 Октября 2017, 11:43:43
Уралы все очень разные по моторам, редукторам и кпп.  С хорошим мотором и на скоростных мостах его хрен догонишь. В армии на бензиновых летали больше " сотни" легко :).
На "карьерных" 49х редукторах , с мазовской 6-кой он у меня больше 50км/ч не ехал принципиально  ;D..

В бою рулить не обязательно... 8) ::) ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: бездорожник от 02 Октября 2017, 13:40:12
 В СКР меньше 80-90 не ездят. На ЯМЗ шестерке с турбиной. Если не едет, приходится лезть в насос. Новые на электроннике 85 максимум. С ЯМЗ восьмеркой без турбины тяжело, мощность есть, скорости нет.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: THS4R от 02 Октября 2017, 16:38:03
(http://i.wheelsage.org/image/format/picture/picture-gallery-full/u/ural/4322/ural_4322v_opytnyj_1.jpeg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 02 Октября 2017, 19:38:20
Уралы все очень разные по моторам, редукторам и кпп.  С хорошим мотором и на скоростных мостах его хрен догонишь.
Вот только в воскресенье, в Гатчине бодался с вахтовкой УРАЛнекст.... Ну на УАЗе, до 60-70 УРАЛ побеждал!  Потом понял, почему он ехал в крайем левом ряду!
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: om от 03 Октября 2017, 00:12:57
Странные у вас автомобили.

Чтобы на легковухе не обогнать урал, так у него должно быть 2-3 тысячи кобыл и столько же ньютон на метр.

либо с вашими колесницами беда какая и лошадки в них передохли
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Нивавод от 03 Октября 2017, 08:09:05
Странные у вас автомобили.

Чтобы на легковухе не обогнать урал, так у него должно быть 2-3 тысячи кобыл и столько же ньютон на метр.

либо с вашими колесницами беда какая и лошадки в них передохли

Ездил за рулём дизельного бензовоза Урала- когда бочка пустая, то до 60 достаточно резвый. Ни с кем не гонялся- на строительной бетонке не с кем, но ради интереса продавил несколько раз газ до пола... ::) Была возможность разогнать и больше, но учитывая его реакцию на руль и непонятные для меня пневматические тормоза, не  рискнул... :-X
Ехал тут в маршрутке пазикообразной, дизельной- с места стартует ну очень быстро! :D Но у него и передаточные числа рассчитаны на движение с нагрузкой и чтобы, при этом, он совсем сонным не был.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Сафарист от 03 Октября 2017, 08:30:27
Странные у вас автомобили.

Чтобы на легковухе не обогнать урал, так у него должно быть 2-3 тысячи кобыл и столько же ньютон на метр.

либо с вашими колесницами беда какая и лошадки в них передохли

Таки уазы...мой трактор с натягом но иномарки делает...
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: тот самый Виталий Михалыч от 06 Октября 2017, 20:42:59
Хороший цвет, не маркий! ))))
(https://cs540107.userapi.com/c836424/v836424744/6180e/OwqhJveFv0Y.jpg)
мчс россии оценят facepalm ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: тот самый Виталий Михалыч от 06 Октября 2017, 20:43:45
-он у тебя во френдах торчал или просто какаунт мониторил?
просто в группе пожарных тусовался :)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 09 Октября 2017, 15:46:18
https://m.avito.ru/kolomna/gruzoviki_i_spetstehnika/ural_katerpiller_1038371121
Прикольный Урал продают - двс Катерпиллер, немецкая кпп, со всеми блокировкам, а также с кондеем и круизом)..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 09 Октября 2017, 15:49:55
Прикольный Урал продают - двс Катерпиллер, немецкая кпп, со всеми блокировкам, а также с кондеем и круизом)..
Реально 2 метра жизни спереди!
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 09 Октября 2017, 15:57:55
Реально 2 метра жизни спереди!
Да там за что ни возьмись - одна сплошная жизнь ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Нивавод от 09 Октября 2017, 18:36:43
Реально 2 метра жизни спереди!

И больше 4-х метров мертвой зоны перед капотом... ::) facepalm ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: бездорожник от 09 Октября 2017, 20:38:53
Да там за что ни возьмись - одна сплошная жизнь ;D
Каждый год по два три двухсотых на УРАЛах. Камазы не бьются. Их уже в горы запретили пускать из за их тормозов. Последние, с Камазовскими тормозами. в основном слишком длинные, в горах в повороты с первого раза не вписываются.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 09 Октября 2017, 22:56:20
Тормозная пневмогмдравлика на Урале вещь супер, но требует расстрельной статьи для изготовителей контрофактных з/ч,  т.к перед поддельными з/ч Урал бессилен, к сожалению. А таких з/ч сейчас - почти все.  У меня Уралы ползали по брюхо в грязи 2 года, была прекрасная возможность сравнить как мигом оставались без тормозов в таких условиях Кразы, Татры и те же Камазы..
А что там с Газонами? Пускают их в горы?  Сколько двухсотых? Там такая же пневмогидравлика как и на Уралах..
Если машина длинная и не вписываеися в поворот, то  какая разница как она называется - Урал, Краз или Интер...  Просто она для этих условий не подходит.. как раз для таких условий и придуманы бескапотники.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Аlex-S от 09 Октября 2017, 23:25:14
И больше 4-х метров мертвой зоны перед капотом... ::) facepalm ;D

сам придумал?
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Нивавод от 09 Октября 2017, 23:31:01
сам придумал?

Ощутил, так сказать. ;) Благо на строительной бетонке трафика почти нет.
И видел пузотёрку с почти снесённым левым боком- Урал стоял, а легковой перед правым передним колесом из кармана выехал. А потом загорелся зелёный. Водитель легковой проспал немного, а водитель Урала нет... facepalm
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Аlex-S от 09 Октября 2017, 23:34:44
Ощутил, так сказать. ;) Благо на строительной бетонке трафика почти нет.
И видел пузотёрку с почти снесённым левым боком- Урал стоял, а легковой перед правым передним колесом из кармана выехал. А потом загорелся зелёный. Водитель легковой проспал немного, а водитель Урала нет... facepalm


не бредь , если чё ездил пару лет на лапте КрАЗ , по городу , там обзор хуже , но не 4 метра мёртвой зоны перед капотом

пс и твоя байка ниачём , я сам на мазду заезжал , через багажник до крыши , только по причине плохих тормозов и быстроубегающего воздуха , а под переднее правое, можно и с бескопотника быть незамеченным
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Нивавод от 09 Октября 2017, 23:47:34

не бредь , если чё ездил пару лет на лапте КрАЗ , по городу , там обзор хуже , но не 4 метра мёртвой зоны перед капотом

пс и твоя байка ниачём , я сам на мазду заезжал , через багажник до крыши , только по причине плохих тормозов и быстроубегающего воздуха , а под переднее правое, можно и с бескопотника быть незамеченным

Не измерял, конечно, но автомобиль размером с зубило, стоящий перед передним бампером, можно легко не заметить. Ну и потом ты водитель-профессионал, типа, а мне на эту технику нужно было сиби и ещё кое-что поставить. На самой стройплощадке площадке условий никаких, перегонять некому. Четыре штуки перегонял на расстояние нескольких км. На одном ещё пневма сифонила. :D facepalm
На на очень многих бескапотниках, на правой двери,  есть дополнительное зеркало для обзора пространства под боком. Наверное не просто так... :-\
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 10 Октября 2017, 00:33:58
.. в основном слишком длинные, в горах в повороты с первого раза не вписываются.
Вы на новых Газ 3308 не пробовали за угол поворачивать? ;D   Ощущение такое, что радиус разворота ближе даже не к Уралу, а к Кразу.. А Вы говорите - Урал :)..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: бездорожник от 10 Октября 2017, 01:11:22
Там таких не держат. Хотя изредка встречаются. Вот то что по местной грязи УРАЛ едет, а КАМАЗ еле плывет, это точно.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: vvs251 от 10 Октября 2017, 08:02:26
А кстати, почему? Вроде же ходовка одинаковая.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: бездорожник от 10 Октября 2017, 08:57:11
У КАМАЗов  развесовка другая, колеса шире. Обороты больше. Мосты тормозят. Урал на узких колесах режет до твердого и едет, а камаз по верху передком мылит.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 10 Октября 2017, 09:34:26
Там таких не держат. Хотя изредка встречаются. Вот то что по местной грязи УРАЛ едет, а КАМАЗ еле плывет, это точно.
Зато с токе КАМАЗ берёт брод по крышу, а УРАЛ только чуть выше крыла!  ;)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 10 Октября 2017, 09:35:40
У КАМАЗов  р. Обороты больше.
Моторы то одинаковые вроде!
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 10 Октября 2017, 18:51:43
Моторы могут быть разные, кпп, мосты с разными редукторами, резина..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 10 Октября 2017, 18:53:13
Зато с токе КАМАЗ берёт брод по крышу, а УРАЛ только чуть выше крыла!  ;)
Почему?
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: vvs251 от 10 Октября 2017, 18:57:28
Почему?
По воздухозаборнику. :)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 10 Октября 2017, 19:08:45
Почему?
Ну сам на воздухозаборники посмотри! У КАМАЗа за кабиной выше крыши, а у УРАЛа на крыле фильтр и сразу же заборник, не выше капота!
 На Ютубе полно видео, где КАМАЗы плывут по крышу!
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 10 Октября 2017, 19:10:32
Почему?
(https://cs541602.userapi.com/c638821/v638821248/3cc78/6xtMPTyPQRE.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Аlex-S от 10 Октября 2017, 19:32:43
Ну сам на воздухозаборники посмотри! У КАМАЗа за кабиной выше крыши, а у УРАЛа на крыле фильтр и сразу же заборник, не выше капота!
 На Ютубе полно видео, где КАМАЗы плывут по крышу!

давно уже ниже крыши)))
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 10 Октября 2017, 21:34:07
https://youtu.be/FXy8Qr1UNeU
Офигительное преимущество камаза - воздухозаборник выше стоит ;)..
Вот взял первое попавшееся видео, даже не искал ничего - Урал с высоким воздухозаборником почти скрывается кабиной под водой...
А часто так ездить приходится?  :)  Я вот, врать не буду - ни разу так не ездил ;D, ..слава богу.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 10 Октября 2017, 21:36:05
Вот взял первое попавшееся видео, даже не искал ничего - Урал с высоким воздухозаборником почти скрывается кабиной под водой...
Это тюнингованный УРАЛ!  :D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 10 Октября 2017, 21:40:31
По воздухозаборнику. :)
Ну сам на воздухозаборники посмотри! У КАМАЗа за кабиной выше крыши, а у УРАЛа на крыле фильтр и сразу.....
Вот даже не сомневался ни секунды в таком ответе :).
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 10 Октября 2017, 21:53:28
Вот даже не сомневался ни секунды в таком ответе :).
Ну так а чего ерундой спрашиваешь тогда?! Ты победил! Урал круче!
 Мне довелось на Камазе 43102 поработать только! ;)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 10 Октября 2017, 22:17:54
Ну так а чего ерундой спрашиваешь тогда?! Ты победил! Урал круче!
 Мне довелось на Камазе 43102 поработать только! ;)
Нашел фотку Урала Нехт с заводским воздухозаборником над кабиной, но не получается эту фотку выложить, т.ч предлагаю ничью :D..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 10 Октября 2017, 22:29:51
т.ч предлагаю ничью :D..
:drink: :drink: :drink: :D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 28 Октября 2017, 15:27:04
https://youtu.be/PvbUlXWKUWI
Обзор Нехта..
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 28 Октября 2017, 20:28:48
 :)
(https://pp.userapi.com/c621700/v621700030/2ba5c/j4asCZJAIxg.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 19 Ноября 2017, 20:21:14
(https://i05.fotocdn.net/s28/38/public_pin_l/66/2682011941.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 19 Ноября 2017, 20:39:31
 "Праздник к нам приходит!"
(https://pp.userapi.com/c840124/v840124070/6066c/JBkj9p8QutA.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Нивавод от 19 Ноября 2017, 23:31:02
(https://i05.fotocdn.net/s28/38/public_pin_l/66/2682011941.jpg)

Так Урал или ГАЗ? ??? ;D

"Праздник к нам приходит!"
(https://pp.userapi.com/c840124/v840124070/6066c/JBkj9p8QutA.jpg)

Праздник к вам приедет! 8) ::) facepalm ;D
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 21 Октября 2018, 17:00:14
https://ren.tv/novosti/2018-10-19/ural-nachal-proizvodit-dorozhnye-gruzoviki
Дорожный самосвал Нехт..  красавец ::)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 06 Ноября 2018, 22:37:40
(https://sun9-4.userapi.com/c850528/v850528016/38dcb/6VNkaZ3tPg4.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: бездорожник от 06 Ноября 2018, 22:57:14
Красивый, удобный, мощный. Но он почти не выезжает из парка в Каспийске, по причине вечно летящих датчиков и прочей электронники. А зимой он на этих колесах по горам северного кавказа сам ехать не может, не говоря уже об эвакуации чего либо(скользко ему на них). Я за него на Камазе МТПешке(эвакуаторе) постоянно отдувался.
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: antomis от 23 Декабря 2018, 20:03:15
(https://sun9-19.userapi.com/c635102/v635102226/3b36c/u3UFWAHAuzY.jpg)
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: vvs251 от 23 Декабря 2018, 22:29:28
Чёта урод какой-то. facepalm
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Нивавод от 23 Декабря 2018, 23:16:50
(https://sun9-19.userapi.com/c635102/v635102226/3b36c/u3UFWAHAuzY.jpg)

вот это действительно аЦЦкий :o свес! :-X
Название: Re: УРАЛ
Отправлено: Александр 111 от 24 Декабря 2018, 01:04:39
Он вроде как в серию так и не пошел, его еще лет 10 назад показывали как перспективный, многоцелевой  внедорожник для сельского хозяйства. По аналогии с советским КАЗом 4х4
Нонешние Уралы с Некстовской  кабиной идут, а на фото еще с обычной Газоновской..